..

Эту красоту два года буквально с нуля разрабатывали и делали в своем гараже любители клуба 'АСА'. Назовем авторов этого псевдокабриолета-репликара (именно так по-научному называется эта самоделка). Во-первых, это выпускник автотракторного факультета, председатель технического совета клуба 'АСА' Виктор Ильинский. В проекте участвовали бывший пилот реактивной авиации, мастер спорта СССР по высшему пилотажу, летчик-инструктор Александр Шпаков. Для него это уже третий самодельный автомобиль! Им помогали сыновья пилота Шпакова - Дима и Женя. А еще для одного из авторов-сборщиков этой красотищи, инженера-механика Сергея Протасова, репликар - вторая самоделка.

Меня поразила одна деталь. Вначале весь кузов автомобиля был вылеплен из... гипса. Затем были сняты матрицы с точностью до микронов. Уже потом, в матрицах происходило таинство производства кузова авто из стеклоткани и эпоксидной смолы.

Это надо было видеть, какое впечатление на земляков произвел первый выезд белоснежного красавца! К нам подходили работники ГИБДД, покоренные красотой и изяществом репликара, с одним и тем же вопросом: 'Ребята, а что это за иномарка?'. 'Сделано в Челябинске, в обычном гараже' - этот ответ 'убивал' всех наповал. Между прочим, на том же ЧТЗ от линий чертежа до первого образца проходит лет семь...
Текст и фото
Александра ЧУНОСОВА.
На снимке: репликар-псевдокабриолет 'Made in Cheljabinsk' и его авторы.
------------------------------------------------------------------------
Ural Banner System