В 1991 году на учредительном съезде Всебурятской ассоциации развития культуры в Улан-Удэ впервые была вынесена на публичное обсуждение идея воссоздания Большой Бурятии. Относительно недавно эта тема зазвучала снова - идею объединения всех бурят поддержал депутат Государственной думы от Агинского Бурятского автономного округа Иосиф Кобзон. Он обратился к Госдуме с проектом постановления, в котором предлагал признать бурятский народ необоснованно репрессированным, и одновременно с политической реабилитацией дать ему право восстановить прежние границы. Таким образом, обсуждение идей консолидации бурятского народа, появившихся в начале 90-х годов в период 'парада суверенитетов', вышло на общефедеральный уровень.

В настоящее время эти идеи активно используют некоторые политические группировки, например Бурят-Монгольская народная партия в Улан-Удэ.
Обращение депутата-певца было принято Госдумой прохладно. Отрицательное отношение к инициативе Кобзона высказали президент Республики Бурятия Леонид Потапов, многие другие региональные политики. Депутат Государственной думы от Усть-Ордынского округа Сергей Босхолов подчеркнул, что даже простое обсуждение этой проблемы может серьезно дестабилизировать межнациональную обстановку и в Приангарье, и во всей Восточной Сибири, и в России. Панмонголизм, считает Босхолов, может стать искрой, от которой вспыхнет центральноазиатский пожар, который затронет не только Россию и Монголию, но и весь континент, - потомки Чингисхана живут в Китае, Индии, Афганистане, Иране, Казахстане и в республиках Средней Азии. Реальное же воссоздание Большой Бурятии может привести не только к возникновению массы конфликтов, но и повлечет за собой развитие другого процесса: неотвратимо начнут интегрироваться этническая Бурятия и Монголия. Если Бурятия захочет отделиться от России, потом может возникнуть необходимость объединения Монголии с Внутренней Монголией, которая входит в состав КНР в виде автономного районаю
Сейчас, по мнению авторитетных политиков, нужно говорить о создании единого культурного пространства бурятского народа, координируя действия Иркутска, Улан-Удэ и Читы, но при сохранении существующих административных границ.
Процесс национальной консолидации объективно выгоден политическим элитам республики и округов при торгах с федеральным Центром и с соседями по региону. Однако для развития долгосрочного регионального сотрудничества он контрпродуктивен. Уже возникла 'русская контридея': путем проведения референдума на месте сегодняшней Республики Бурятия создать Забайкальскую губернию, поскольку численность коренного населения здесь не превышает 40% от общего количества жителей республики. По почтовым ящикам в Улан-Удэ уже рассовывали листки с призывами к созданию Забайкальской губернии.
Хорошо, что сибиряки - народ достаточно спокойный. Мировой опыт показывает: стоит только сделать шаг по пути нагнетания истерии территориальных притязаний, и конфликт начнет расти, как снежный ком.
Важнейшим сдерживающим фактором для идей территориальных преобразований являются экономические реалии. Байкальский регион, включающий в себя Иркутскую и Читинскую области и 'спорные' округа, является единым. Озеро Байкал сосредотачивает гидроресурсы региона, Ангара - основа иркутской и отчасти красноярской гидроэнергетики. С социалистических времен осталась традиционная связь Иркутска с Якутией и Забайкальем, мощная промышленная база Иркутской области - главная для региона. Перераспределение ресурсов региона в постсоветский период как раз и стало проявляться в идее Большой Бурятии.
Все же развитие Байкальского региона настойчиво диктует необходимость добрососедских отношений субъектов Федерации, единой стратегии в реализации масштабных проектов в Иркутской области и всей Восточной Сибири (тем более что Республика Бурятия и округа относятся к депрессивным экономическим территориям). Среди важных совместных проектов - добыча и транспортировка ковыктинского газа, электроэнергии и нефти в Китай, активное использование БАМа, а также строительство международного аэропорта 'Байкал' близ Иркутска, который сможет принять большой объем авиаперевозок из Северной Америки в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Скорее всего, с подъемом экономики региона сами собой отпадут межнациональные трения, иначе можно будет подойти и к идее Большой Бурятии.