Главная



Анатолий ЖЕЖЕРА: 'Когда-нибудь военный автомобилист станет министром обороны' 11 июня в городе...



Кстати, в одной из стран СНГ, если не ошибаюсь - в Грузии, воспитанник подобного учебного заведения занимал такой пост.
Что ж, мечта генерала вполне может осуществиться. Во-первых, подведомственное ему учебное заведение недавно существенно повысило свой статус, превратившись из училища в институт, а во-вторых, на общем фоне потери у молодежи интереса к службе в армии недостатка в желающих поступить в ЧВАИ нет. Здесь по-прежнему высокий конкурс - минимум три человека на место, большего просто не допускает Минобороны. Естественно, отбирают лучших. Вполне возможно, что когда-нибудь кто-то из этих ребят и займет высший армейский пост.
Что привлекает молодых людей в институте? Наверное, не только одна из самых высоких стипендий - 600 рублей в месяц - плюс полное обеспечение всем необходимым: бесплатное питание, проезд в городском транспорте. ЧВАИ по праву считается самым 'гражданским' военным заведением Челябинска. Его выпускники, получившие специальность 'инженер-автомобилист', могут найти работу не только в армейской сфере, но и на 'гражданке' в случае увольнения из ВС. С недавних пор ЧВАИ стал тесно сотрудничать с Южно-Уральским госуниверситетом. Вследствие чего разница между учебными программами ЧВАИ и ЮУрГУ заметно сократилась.
С каждым годом растет уровень преподавательского состава института. Не последнюю роль в привлечении курсантов играют и традиции вуза, которые здесь берегут.
Конечно, наша беседа не могла не затронуть и проблемы института. Главная из них - нехватка жилья. Около 50 процентов офицеров и прапорщиков ЧВАИ до сих пор не имеют собственной жилой площади. Местные власти стараются оказывать институту посильную помощь, но пока ее явно недостаточно.
Впрочем, хватит говорить о грустном. В канун юбилея в стенах ЧВАИ пройдет немало праздничных событий. Одно из них хочется выделить особо - презентацию книги 'У истоков трудных дорог', охватывающую всю историю вуза: от приезда в Челябинск первых взводов курсантов, которых разместили в Красных казармах, и до, разумеется, сегодняшних дней.

Этой книге, вышедшей тиражом всего в 2500 экземпляров, уготована судьба библиографической редкости. Поэтому мы и хотим познакомить с ней наших читателей.

История автомобильного института началась с курсов артиллерийских техников, находившихся в Куйбышеве. В 1944 году их перевели в Челябинск и переименовали в автотракторные. Первый выпуск училища, которое было создано на базе этих курсов, состоялся уже в Челябинске. Прошел он весьма скромно. Новоиспеченные выпускники были одеты в потрепанное обмундирование, обуты в поношенные ботинки с обмотками. На следующий день после выпускного вечера они уехали в Минск, где шло формирование артиллерийских частей. Оттуда - на фронт.
- Первые две недели пребывания в Челябинске, - вспоминает в книге ветеран училища подполковник А.З.Михайлов, - было так холодно, что личный состав вынужден был надеть шинели. Потом установилась теплая солнечная погода ('бабье лето' продолжалось до середины ноября). Спасаясь от полчищ клопов в казарме, курсанты по ночам уходили к конюшне и складам и там коротали время.
Город показался нам огромным, а военный городок, где предстояло жить, вызывал ощущение простора по сравнению с тем крошечным уголком, где размещались наши курсы прежде. Разумеется, о благоустройстве приходилось лишь мечтать. Часть казарм, которая предназначалась училищу, была без канализации, отсутствовали телефоны. Паровое отопление заменяли круглые кирпичные печи в железных кожухах, которые ужасно дымили и плохо грели.
Среди первых курсантов было немало фронтовиков: воевавший с августа сорок первого года Герой Советского Союза рядовой Я.Ф.Шапошников, 'сталинградцы' И.М.Быков и И.И.Фукс, защитники Ленинграда И.Б.Орехов, В.И.Резвов, И.П.Тоболов... Они, естественно, старались показывать пример своим более молодым товарищам...
О более поздней истории вуза его нынешним курсантам поведают многочисленные гости, приглашенные на юбилейные торжества. Ожидается, что на 55-летие ЧВАИ прибудут представители многих регионов страны, среди них будет немало генералов. Вообще генеральские погоны заслужили тридцать три выпускника ЧВАИ.
Сергей КРАПИВИН.
На снимках: вынос знамени; в гостях у челябинских автомобилистов представители Министерства обороны Финляндии.
Фото Сергея ЗАГВОЗДИНА.
------------------------------------------------------------------------
Ural Banner System


Категория: Чувство плеча








Долг платежом красен.
БУДЕТ...
ШТАТЫ
INTERNET
Михаил Задорнов считает приемлемым законопроект, предлагаемый депутатами в качестве альтернативы...



Анатолий ЖЕЖЕРА: 'Когда-нибудь военный автомобилист станет министром обороны' 11 июня в городе...